مستقبل الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية في المملكة العربية السعودية

الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية: رؤية السعودية 2030

تهدف الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية إلى تطوير قطاع النقل والخدمات اللوجستية في المملكة العربية السعودية، وتعزيز مكانتها كمركز لوجستي عالمي يربط بين القارات الثلاث. أطلق هذه الاستراتيجية صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان بن عبد العزيز آل سعود في عام 1442هـ/2021م.

دمج النقل والخدمات اللوجستية

بسبب الترابط الوثيق بين النقل والأعمال اللوجستية، تم دمج هذه المنظومة في جهاز تنفيذي واحد. الخدمات اللوجستية تمثل جزءًا حيويًا من سلاسل الإمداد والتوريد، وتشمل حركة وتخزين وتدفق السلع والخدمات والمعلومات. وقد وافق مجلس الوزراء في عام 1442هـ/2021م على تغيير اسم وزارة النقل ليصبح وزارة النقل والخدمات اللوجستية، وهو ما يتماشى مع مستهدفات رؤية السعودية 2030.

أهداف الاستراتيجية الوطنية

تطوير القدرات والإمكانات

تعتبر الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية تحولًا هامًا في استغلال إمكانات المملكة وموقعها الاستراتيجي كمركز يربط بين خطوط التجارة الدولية. تهدف الاستراتيجية إلى تطوير جميع أنماط النقل، سواء الجوي، البري، البحري، أو السككي، مما يخلق خريطة طريق شاملة لتنمية قطاعي النقل والخدمات اللوجستية في المملكة.

تحقيق الأهداف الوطنية

تركز الاستراتيجية على تطوير منظومة النقل والخدمات اللوجستية من خلال الاستثمار في بنية تحتية حديثة لتحسين وتسهيل التنقل داخل المملكة وبينها وبين العالم. تسعى الاستراتيجية إلى تحقيق أربعة أهداف رئيسة على المستوى الوطني:

ترسيخ مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي.
الارتقاء بجودة الحياة في المدن السعودية.
المساهمة في تحقيق توازن الميزانية العامة.
تحسين أداء الجهاز الحكومي.

دعم النمو الاقتصادي

تدعم الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية النمو والتطور الاقتصادي من خلال رفع مساهمة قطاع النقل والخدمات اللوجستية في إجمالي الناتج المحلي الوطني إلى 10%، وزيادة الإيرادات غير النفطية لتصل إلى نحو 45 مليار ريال في عام 2030م.

تتضمن الاستراتيجية مشروعات كبرى تدعم تحقيق الأهداف الاقتصادية والاجتماعية، بالإضافة إلى اعتماد نماذج حوكمة لتعزيز العمل المؤسسي في منظومة النقل.

أهمية موقع السعودية الجغرافي

تتمتع المملكة بمزايا جغرافية وتجارية تمكنها من استثمار مواردها وطاقاتها في الاقتصاد العالمي. تسعى المملكة إلى التحول إلى محور لوجستي رائد في المنطقة بالاعتماد على موقعها الجغرافي المركزي الذي يربط بين آسيا وأوروبا وأفريقيا، والذي يمر منه 12% من تجارة الحاويات سنويًا.

برنامج تطوير القطاع اللوجستي

أطلقت المملكة برنامجًا يضم 9 مبادرات لتطوير القطاع اللوجستي، وتشمل:

تبسيط عمليات الاستيراد والتصدير.
تبني الأنظمة الإلكترونية.
خطة رئيسة متكاملة للبنية التحتية في قطاع النقل.
زيادة السعة المخصصة للشحنات الجوية.
التحسين التنظيمي للقطاع اللوجستي.
إصلاح قطاع الموانئ والسكك الحديدية.
تحرير قطاع خدمات الشحن الجوي الأرضية.
تطوير المناطق الاقتصادية الخاصة.

تطوير النقل الجوي

تدعم الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية جهود المملكة في تطوير النقل الجوي للوصول إلى المرتبة الخامسة عالميًا في الحركة العابرة للنقل الجوي، وزيادة الوجهات الدولية إلى أكثر من 250 وجهة، وإطلاق ناقل وطني جديد. تسعى الاستراتيجية أيضًا إلى رفع قدرات قطاع الشحن الجوي لمضاعفة طاقته الاستيعابية إلى أكثر من 4.5 ملايين طن.

استراتيجية قطاع الطيران المدني

تهدف الاستراتيجية إلى أن تكون المملكة بين أفضل 15 دولة في مؤشر اتصال المطارات مع العالم، وتحقيق أهداف استراتيجيات قطاع الحج والعمرة والسياحة، بالإضافة إلى تحسين هيكل التكلفة لمشغلي القطاع وزيادة الطاقة الاستيعابية لمطارات المملكة إلى أكثر من 330 مليون مسافر سنويًا.

البنية التحتية للنقل الجوي

شهدت البنية التحتية للنقل الجوي في المملكة تطورًا كبيرًا، حيث يوجد حاليًا 29 مطارًا، بينها 3 مطارات حاصلة على مراتب عالمية وفقًا لتقرير سكاي تراكس العالمي 2020م.

تعزيز النقل البحري

تهدف الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية إلى تعزيز أداء النقل البحري للمملكة للوصول إلى طاقة استيعابية تزيد على 40 مليون حاوية سنويًا، مع استثمارات واسعة في تطوير البنى التحتية للموانئ وتعزيز تكاملها مع المناطق اللوجستية وتوسيع ربطها بخطوط الملاحة الدولية.

تطوير قطاع السكك الحديدية

تشمل مستهدفات الاستراتيجية الوطنية تطوير قطاع السكك الحديدية، حيث تقدم الخطوط الحديدية خدماتها في نقل الركاب والبضائع عبر شبكة يبلغ طولها 5,330 كم.

مشاريع مستقبلية

ستزيد الاستراتيجية من أطوال السكك الحديدية المستقبلية بنحو 8,080 كم، بما في ذلك مشروع الجسر البري بطول يتجاوز 1,300 كم، لربط موانئ المملكة على الخليج العربي بالبحر الأحمر.

تطوير الخطوط الحديدية السعودية (سار)

تستهدف الاستراتيجية تطوير نشاط الخطوط الحديدية السعودية (سار) من خلال تأسيس وتشغيل بنية خطوط حديدية فعالة وآمنة، ونقل 65 مليون مسافر، وشحن 36 مليون طن بحلول عام 2025م.

تحديث النقل البري

في مجال النقل البري والطرق، تحتل المملكة المركز الأول عالميًا في ترابط شبكة الطرق التي تتجاوز 75 ألف كم.

مبادرات النقل البري

تستهدف الاستراتيجية تنفيذ مبادرات لخفض أعداد ضحايا الحوادث، وتحقيق كفاءة الربط وتطوير خدمات النقل العام، وتقليل استهلاك الوقود وتوفير حلول ذكية لتسهيل تنقل المسافرين والبضائع.

السلامة المرورية

تعتبر السلامة المرورية وحماية حياة مستخدمي وسائل النقل من أهم مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية.

خفض الحوادث المرورية

خلال الأعوام الماضية، انخفضت الحوادث المرورية بنسبة كبيرة، وتسعى الاستراتيجية لخفض نسبة الحوادث على الطرق بأكثر من 50%.

تطبيقات النقل الحديثة

اعتمدت المملكة التطورات التقنية في خدمات النقل من خلال تطبيقات مثل أوبر وكريم، التي تمثل الشريان الرئيس للتنقل.

الاستثمار في أوبر

يمثل استثمار صندوق الاستثمارات العامة في شركة أوبر تجسيدًا للاستثمار الدولي للمملكة في الشركات العالمية.

مستقبل النقل والخدمات اللوجستية

تهدف الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية إلى تحقيق أهداف متنوعة من خلال اعتماد أحدث التقنيات لزيادة كفاءة وفعالية وتكامل أنماط النقل، وتخفيض استهلاك الطاقة وزيادة حصة النقل العام.

تبني التقنيات الحديثة

تبنت وزارة النقل والخدمات اللوجستية مبادرة لرصد وحصر جميع التقنيات الخاصة بمستقبل النقل، بهدف تعزيز تبني تقنيات النقل والخدمات اللوجستية الجديدة في المملكة.

أهداف الوزارة

تعمل الوزارة على تحقيق أهداف تتوافق مع مستقبل النقل وتطور تقنياته، بما في ذلك التعاون مع مراكز الأبحاث والمؤسسات التعليمية، وتتبع التقنيات الجديدة، والتعاون مع القطاع الخاص، وإنشاء مستودع البيانات الضخمة.

الاستراتيجية الوطنية للنقل في السعودية

تمثل الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية رؤية متقدمة للاستراتيجية الوطنية للنقل التي صدر قرار مجلس الوزراء بالموافقة عليها في عام 1433هـ. تتضمن الاستراتيجية سياسات تعد أسسًا إرشادية لكافة مجالات برامجها، وتتناول المسؤولية المشتركة لمواكبة تطوير قطاع النقل، واللامركزية ومشاركة القطاع الخاص، والتكامل الإقليمي والدولي، والتطوير والتشغيل المتكاملين للبنية التحتية للنقل.

و أخيرا وليس آخرا في نهاية المقال :

تعتبر الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية خطوة طموحة نحو تحقيق رؤية السعودية 2030، من خلال تطوير البنية التحتية، وتعزيز التكامل بين وسائط النقل المختلفة، واستغلال الموقع الاستراتيجي للمملكة كمركز لوجستي عالمي. هل ستنجح هذه الاستراتيجية في تحقيق الأهداف المرجوة وتحويل المملكة إلى مركز عالمي رائد في هذا القطاع؟ هذا ما ستكشف عنه السنوات القادمة.

الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية

الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية هي إطار تنظيمي وخطط تهدف إلى تطوير عمليات النقل والخدمات اللوجستية في المملكة العربية السعودية، وتعزيز مكانتها كمركز لوجستي عالمي يربط بين ثلاث قارات. أطلقها صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان بن عبد العزيز آل سعود، ولي العهد رئيس مجلس الوزراء رئيس مجلس الشؤون الاقتصادية والتنمية ورئيس اللجنة العليا للنقل والخدمات اللوجستية، في عام 1442هـ/2021م. نظرًا لارتباط النقل بالأعمال اللوجستية، تم دمج هذه المنظومة في جهاز تنفيذي واحد. فالخدمات اللوجستية تمثل نشاطًا ضمن سلاسل الإمداد والتوريد، وتشمل حركة وتخزين وتدفق السلع والخدمات والمعلومات داخل هذه السلاسل. وقد وافق مجلس الوزراء في عام 1442هـ/2021م على تعديل اسم وزارة النقل ليصبح وزارة النقل والخدمات اللوجستية. يتماشى هذا الدمج مع مستهدفات وتطلعات رؤية السعودية 2030.

أهداف الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية

تمثل الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية تحولًا هامًا في توظيف قدرات وإمكانات المملكة وموقعها المحوري كحلقة وصل بين خطوط التجارة الدولية، نظرًا لموقعها الذي يتوسط القارات الثلاث. تهدف هذه الاستراتيجية إلى تطوير جميع أنماط النقل، بما في ذلك النقل الجوي والبري والبحري والسككي، وتشكل خريطة طريق متكاملة لعصر التنمية المقبل في قطاعي النقل والخدمات اللوجستية في المملكة. تركز الاستراتيجية على تطوير منظومة النقل والخدمات اللوجستية والاستثمار فيها، وذلك من خلال بناء بنية تحتية حديثة لتحسين التنقل وتسهيله داخليًا وبين المملكة والعالم. تسعى الاستراتيجية إلى تحقيق أربعة أهداف رئيسية على المستوى الوطني، وهي: ترسيخ مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي، والارتقاء بجودة الحياة في المدن السعودية، والمساهمة في تحقيق توازن الميزانية العامة، وتحسين أداء الجهاز الحكومي. تحقق الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية عددًا من الأهداف الداعمة للنمو والتطور الاقتصادي، بما في ذلك رفع مساهمة قطاع النقل والخدمات اللوجستية في إجمالي الناتج المحلي الوطني إلى نسبة 10%، وزيادة الإيرادات غير النفطية من القطاع لتصل إلى حوالي 45 مليار ريال سنويًا في عام 2030م. تتضمن الاستراتيجية حزمة من المشروعات الكبرى التي تمكن من تحقيق المستهدفات الاقتصادية والاجتماعية، واعتماد نماذج حوكمة فعالة لتعزيز العمل المؤسسي في منظومة النقل، بما يتماشى مع تغيير مسمى الوزارة من وزارة النقل إلى وزارة النقل والخدمات اللوجستية.

أهمية موقع السعودية الجغرافي

تتمتع السعودية بمزايا جغرافية وتجارية عديدة تمكنها من استثمار مواردها وطاقاتها بشكل مؤثر في الاقتصاد العالمي. تعمل المملكة على التحول إلى محور لوجستي رائد في المنطقة، يرتكز على ثقلها الاقتصادي وموقعها الجغرافي المركزي المثالي للتوزيع في شبه الجزيرة العربية وبلاد الشام وشرق أفريقيا. تقع المملكة مباشرة على الطريق التجاري الذي يربط بين آسيا وأوروبا، والذي يمر منه 12% من تجارة الحاويات سنويًا. قامت المملكة بتطوير قطاع لوجستي يسهم في تحولها إلى مركز لوجستي، وأطلقت برنامجًا يضم 9 مبادرات، تشمل: تبسيط عملية الاستيراد والتصدير، وتبني الأنظمة الإلكترونية، وخطة رئيسة متكاملة للبنية التحتية في قطاع النقل، وزيادة السعة المخصصة للشحنات الجوية، والتحسين التنظيمي للقطاع اللوجستي، وإصلاح قطاع الموانئ، وإصلاح قطاع السكك الحديدية، وتحرير قطاع خدمات الشحن الجوي الأرضية، وتطوير المناطق الاقتصادية الخاصة.

النقل الجوي في السعودية

تدعم الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية جهود المملكة في تطوير منظومة النقل بجميع أنواعها بما يتوافق مع مستهدفات رؤيتها الطموحة. تعمل الاستراتيجية على تطوير النقل الجوي لرفع ترتيب المملكة إلى المرتبة الخامسة عالميًا في الحركة العابرة للنقل الجوي، وزيادة الوجهات إلى أكثر من 250 وجهة دولية، وإطلاق ناقل وطني جديد. تسعى الاستراتيجية أيضًا إلى رفع قدرات قطاع الشحن الجوي من خلال مضاعفة طاقته الاستيعابية لتصل إلى أكثر من 4.5 ملايين طن. تواكب الاستراتيجية مستهدفات استراتيجية قطاع الطيران المدني في أن تكون المملكة بين أفضل 15 دولة في مؤشر اتصال المطارات مع العالم، بما يحقق أهداف الاستراتيجيات الخاصة بقطاع الحج والعمرة الذي يستهدف 30 مليون معتمر، وقطاع السياحة الذي يستهدف 100 مليون سائح، إضافةً إلى تحسين هيكل التكلفة لمشغلي القطاع مما يُسهم في تنافسية أسعار التذاكر ورفع الطاقة الاستيعابية لمطارات المملكة إلى أكثر من 330 مليون مسافر سنويًا. شهدت البنية التحتية للنقل الجوي في المملكة تطورًا كبيرًا خلال العقود الماضية. يوجد حاليًا 29 مطارًا في المملكة، بينها 3 مطارات حاصلة على مراتب عالمية وفقًا لتقرير سكاي تراكس العالمي 2020م. صُنفت أربعة مطارات من مطارات المملكة ضمن أفضل 10 مطارات تحسنًا في العالم، وفقًا للتقرير نفسه.

النقل البحري في السعودية

تعزز الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية من قوة أداء النقل البحري للمملكة أيضًا، حيث تستهدف الوصول إلى طاقة استيعابية تزيد على 40 مليون حاوية سنويًا، مع استثمارات واسعة في مجال تطوير البنى التحتية للموانئ وتعزيز تكاملها مع المناطق اللوجستية في المملكة، وكذلك توسيع ربطها بخطوط الملاحة الدولية.

قطاع السكك الحديدية في السعودية

تشمل مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية قطاع السكك الحديدية، حيث تقدم الخطوط الحديدية خدماتها في قطاع نقل الركاب والبضائع عبر شبكة يبلغ طولها 5,330 كم، من بينها 450 كم في مسار الخط الحديدي لقطار الحرمين السريع بين مكة المكرمة والمدينة المنورة، الذي يُعد أكبر مشروع للنقل عالي السرعة في المنطقة. ستحقق الاستراتيجية زيادة في مجموع أطوال السكك الحديدية المستقبلية تقدر بنحو 8,080 كم تتضمن مشروع الجسر البري بطول يتجاوز 1,300 كم وستتجاوز طاقته الاستيعابية 3 ملايين مسافر، وشحن أكثر من 50 مليون طن سنويًا، بهدف ربط موانئ المملكة على ساحل الخليج العربي بموانئ ساحل البحر الأحمر. تستهدف الاستراتيجية تطوير نشاط الخطوط الحديدية السعودية (سار) من خلال تأسيس وتشغيل بنية خطوط حديدية فعالة وآمنة، ونقل 65 مليون مسافر، وشحن 36 مليون طن بحلول عام 2025م، إضافةً إلى زيادة عدد المحطات والخطوط لتصل إلى مناطق جديدة.

النقل البري في السعودية

على صعيد النقل البري والطرق، أصبحت المملكة في المركز الأول عالميًا في ترابط شبكة طرق تتجاوز 75 ألف كم. يجري العمل لتكون من الدول المتقدمة دوليًا على صعيد جودة الطرق وسلامتها. تستهدف الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية تنفيذ عدد من المبادرات التي تهدف لخفض أعداد ضحايا الحوادث إلى الحد الأدنى، وتحقيق كفاءة الربط وتطوير خدمات النقل العام في المدن السعودية، وتقليل استهلاك الوقود بنسبة 25%، وتوفير حلول ذكية لتسهيل تنقل المسافرين بين المدن، ونقل البضائع وفقًا لأحدث التقنيات المطبقة عالميًا.

السلامة المرورية في السعودية

تأتي السلامة المرورية وحماية حياة مستخدمي وسائل النقل في مقدمة مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية. خلال الأعوام الماضية انخفضت الحوادث بنسبة 56%، والوفيات بنسبة 51%، والإصابات بنسبة 30%، مما أسهم في تحقيق عوائد متعددة للمجتمع. تسعى الاستراتيجية لخفض نسبة الحوادث على الطرق بواقع أكثر من 50%.

تطبيقات النقل في السعودية

واكبت المملكة التطورات التقنية في خدمات النقل من خلال اعتماد تطبيقات طلب الخدمة عبر الإنترنت. يمثل تطبيقا أوبر وكريم مثالين على تطبيقات الهواتف الذكية لربط مستخدمي الهاتف الذكي بسائقي مركبات الأجرة، وتُعد هذه التطبيقات الشريان الرئيس للتنقل بالنسبة للنساء. تمثل مبادرة الاستثمار في شركة أوبر تجسيدًا للاستثمار الدولي للمملكة في الشركات العالمية، حيث استثمر صندوق الاستثمارات العامة مبلغ 3.5 مليارات دولار في شركة (أوبر تكنولوجيز) مقابل حصة 5%، وأصبح لدى الصندوق ممثل في مجلس إدارة أوبر، التي تُعد شركة رائدة في قطاع النقل والتقنية عالميًا، وهي من السباقين في اقتصاد المشاركة، وحققت نموًا كبيرًا وأظهرت إمكانات لمتابعة هذا النمو وإحداث تغيير جذري في عالم النقل. يُتوقع أن تُسهم الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية في تحقيق العديد من الأهداف المتنوعة في المجالات الأخرى ذات الصلة بالنقل من خلال اعتماد أحدث التقنيات الحديثة لزيادة كفاءة وفعالية وتكامل أنماط النقل، بما يخفض استهلاك الطاقة بنسبة 25%، مع زيادة في حصة النقل العام من إجمالي الرحلات في المدن إلى 15%.

مستقبل النقل في السعودية

في سبيل تطوير قطاع النقل بالمملكة ووضعه في مسار تقني متقدم، تبنت وزارة النقل والخدمات اللوجستية مبادرة لرصد وحصر جميع التقنيات الخاصة بمستقبل النقل حول العالم، بهدف تعزيز تبني تقنيات النقل والخدمات اللوجستية الجديدة في المملكة، ما يعمل على ضمان رؤية مستدامة ومستقبلية نحو تمكين الابتكارات التقنية والذكاء الاصطناعي في قطاع النقل والخدمات اللوجستية من خلال وحدة متخصصة. تعمل الوزارة على تحقيق عدد من الأهداف التي تتوافق مع مستقبل النقل وتطور تقنياته، ويشمل ذلك: التعاون مع مراكز الأبحاث والمؤسسات التعليمية، وتتبع التقنيات الجديدة في مجال النقل والخدمات اللوجستية، والتعاون مع القطاع الخاص ودعم الاتفاقيات الدولية، وإنشاء مستودع البيانات الضخمة، والريادة في الابتكار والإبداع من خلال التعاون ومشاركة المعرفة والبيانات مع الجهات المعنية، وتمكين دراسات الجدوى لتقنيات النقل المستقبلية.

الاستراتيجية الوطنية للنقل في السعودية

تمثل الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية رؤيةً متقدمةً للاستراتيجية الوطنية للنقل التي سبق أن أعدتها وزارة النقل، وصدر قرار مجلس الوزراء عام 1433هـ بالموافقة عليها، وتتضمن سياسات تُعد أسسًا إرشادية لكافة مجالات برامجها، وتتناول: المسؤولية المشتركة لمواكبة تنمية وتطوير قطاع النقل، واللامركزية ومشاركة القطاع الخاص، والتكامل الإقليمي والدولي والمشاركة في الأسواق العالمية، والتطوير والتشغيل المتكاملين للبنية التحتية للنقل.

ما هي الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية؟

هي خطة شاملة تهدف إلى تطوير قطاع النقل والخدمات اللوجستية في المملكة العربية السعودية، وتحويلها إلى مركز لوجستي عالمي يربط القارات الثلاث.

متى تم إطلاق الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية؟

تم إطلاقها في عام 1442هـ/2021م من قبل صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان بن عبد العزيز آل سعود.

ما هي الأهداف الرئيسية للاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية؟

تشمل الأهداف الرئيسية ترسيخ مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي، والارتقاء بجودة الحياة في المدن السعودية، والمساهمة في تحقيق توازن الميزانية العامة، وتحسين أداء الجهاز الحكومي.

ما هي مساهمة قطاع النقل والخدمات اللوجستية المستهدفة في الناتج المحلي الإجمالي؟

تهدف الاستراتيجية إلى رفع مساهمة القطاع إلى 10% من إجمالي الناتج المحلي الوطني.

كم يبلغ طول شبكة السكك الحديدية الحالية في المملكة؟

يبلغ طول الشبكة الحالية 5,330 كم، بما في ذلك 450 كم لقطار الحرمين السريع.

ما هو الهدف من تطوير قطاع النقل الجوي في المملكة؟

تهدف الاستراتيجية إلى رفع ترتيب المملكة إلى المرتبة الخامسة عالميًا في الحركة العابرة للنقل الجوي وزيادة الوجهات الدولية إلى أكثر من 250 وجهة.

ما هي المبادرات التي تم إطلاقها لتبسيط عملية الاستيراد والتصدير؟

تم إطلاق برنامج يضم 9 مبادرات تشمل تبسيط الإجراءات وتبني الأنظمة الإلكترونية.

ما هو الهدف من الاستثمار في شركة أوبر؟

يهدف الاستثمار إلى تعزيز مكانة المملكة في قطاع النقل والتقنية على مستوى العالم والاستفادة من اقتصاد المشاركة.

ما هي نسبة خفض استهلاك الوقود المستهدفة في قطاع النقل؟

تستهدف الاستراتيجية خفض استهلاك الوقود بنسبة 25%.

ما هو الهدف من تطوير السلامة المرورية في المملكة؟

تهدف الاستراتيجية إلى خفض نسبة الحوادث على الطرق بأكثر من 50%.

عناوين المقال