النقل في السعودية: رؤية شاملة لمنظومة متكاملة
تُمثل منظومة النقل في المملكة العربية السعودية، بشقيها البري والبحري والجوي، عصبًا حيويًا يربط أرجاء البلاد بالعالم أجمع. إذ يبلغ إجمالي أطوال الطرق في المملكة حوالي 268 ألف كيلومتر، منها 75 ألف كيلومتر تربط المدن ببعضها. تتولى وزارة النقل والخدمات اللوجستية مهمة إدارة وتنظيم هذه المنظومة المتشعبة.
الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية
تُعد الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية نقلة نوعية تستثمر موقع المملكة الإستراتيجي كنقطة وصل بين قارات العالم. تهدف هذه الاستراتيجية إلى تطوير كافة أنماط النقل، سواء الجوي، البري، البحري، أو السككي، وتقديم رؤية متكاملة لتنمية قطاعي النقل والخدمات اللوجستية في المملكة.
تهدف هذه الاستراتيجية إلى تطوير عمليات النقل والخدمات اللوجستية، وتعزيز مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي يربط القارات الثلاث. تم إطلاقها في عام 1442هـ/2021م، من قبل صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز آل سعود، ولي العهد رئيس مجلس الوزراء رئيس مجلس الشؤون الاقتصادية والتنمية، رئيس اللجنة العليا للنقل والخدمات اللوجستية.
أهداف الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية
تهدف الاستراتيجية إلى تطوير منظومة النقل والخدمات اللوجستية والاستثمار فيها من خلال تحديث البنية التحتية، وتحسين التنقل وتسهيله على المستويين الداخلي والدولي. تسعى الاستراتيجية إلى تحقيق أربعة أهداف رئيسة على المستوى الوطني، تشمل: ترسيخ مكانة المملكة مركزًا لوجستيًا عالميًا، والارتقاء بجودة الحياة في المدن السعودية، والإسهام في تحقيق توازن الميزانية العامة، وتحسين أداء الجهاز الحكومي.
وتسهم هذه الاستراتيجية في تحقيق أهداف داعمة للنمو والتطور الاقتصادي، بما في ذلك رفع مساهمة قطاع النقل والخدمات اللوجستية في إجمالي الناتج المحلي الوطني إلى 10%، وزيادة الإيرادات غير النفطية السنوية للقطاع لتصل إلى حوالي 45 مليار ريال بحلول عام 2030م.
أطوال الطرق في السعودية
يصل إجمالي أطوال الطرق في المملكة إلى حوالي 268 ألف كيلومتر، منها 75 ألف كيلومتر طرق تربط المدن ببعضها، وأطولها الطريق الذي يصل بين مكة المكرمة والرياض بطول 820 كيلومترًا. تتصل المملكة بالعالم عبر مطارات دولية، وتضم ثلاثة خطوط سكك حديدية للركاب يبلغ مجموع أطوالها 2476 كيلومترًا، تمر بسبع مناطق إدارية. تمتلك السعودية عشرة موانئ رئيسة تجعلها إحدى أكبر شبكات النقل البحري في الشرق الأوسط.
صادرات وواردات السعودية عبر وسائل النقل
يساهم النقل البحري بنسبة 95% من احتياجات المملكة من الصادرات والواردات، وتشرف الموانئ على مناولة حوالي تسعة ملايين حاوية على متن 13 ألف سفينة سنويًا. تدعم السكك الحديدية الموانئ في نقل مختلف البضائع، حيث تُناول البضائع من وإلى ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام وميناء الرياض الجاف عبر سكة حديدية بطول 550 كيلومترًا. يُسهم قطاع النقل الجوي في تسهيل عمليات النقل اللوجستي بين مدن المملكة، حيث استقبلت المملكة أكثر من 653 ألف طن من البضائع عبر مطاراتها في عام 2021م. نظرًا لموقع المملكة الذي يربط بين ثلاث قارات بمعابر مائية تجارية على الخليج العربي والبحر الأحمر وخليج العقبة، يشكل قطاع النقل اللوجستي جزءًا رئيسًا من حركة النقل التي تشرف عليها المملكة.
النقل البري في السعودية
تاريخ النقل البري
بعد توحيد المملكة على يد الملك المؤسس عبدالعزيز بن عبدالرحمن آل سعود، ظهرت الحاجة إلى ربط المدن بعضها ببعض. اهتمت الحكومة آنذاك بالطرق التي تربط المدن بمكة المكرمة لأهميتها الدينية، فكان الطريق الذي يربط جدة بمكة المكرمة من أوائل الطرق التي صدر أمر الملك عبدالعزيز بتعبيدها في عام 1345هـ/1926م، وتبعه في العام نفسه تعبيد الطريق الذي يصل القصيم بالمدينة المنورة، وبعد ثلاث سنوات عُبِّد الطريق الذي يصل الرياض بالأحساء.
في عام 1390هـ/1970م، نُظمت شبكة النقل، ورُقمت الطرق وصُنفت ووُضعت الإشارات المرورية اللازمة لها، إضافة إلى وضع نظام متكامل لإدارة الطرق البرية في المملكة. تُعد الطرق الدائرية من العوامل المساهمة في تنظيم سلاسة عملية التنقل داخل المدن وبينها، ويبلغ مجموع طول الطرق السريعة العاملة حوالي 5,000 كيلومتر، إضافة إلى الجسور الواقعة بين مرتفعات وعقبات جنوبي المملكة التي يبلغ مجموع أطوالها 124 كيلومترًا. أولت المملكة الطرق الواصلة بينها وبين الدول المجاورة اهتمامًا خاصًا، ومنها جسر الملك فهد الذي يربط السعودية بالبحرين، ويبلغ طوله 25 كيلومترًا.
يشرف قطاع النقل البري على أنشطة وخدمات متنوعة، مثل نقل البضائع ووسطاء الشحن، وتأجير السيارات ووسطاء التأجير، والأجرة العامة ووسطاء الأجرة، وتوجيه المركبات، والنقل بالحافلات، ويعمل على منح التراخيص اللازمة للمستثمرين والأفراد لممارسة هذه الأنشطة وتقديم الخدمات في القطاع.
النقل في الرياض
تتعاون جهات عدة لتطوير منظومة النقل في مدينة الرياض والإشراف عليها، منها: الهيئة الملكية لمدينة الرياض، والهيئة العامة للنقل، ووزارة النقل والخدمات اللوجستية.
تنقسم منظومة النقل في الرياض إلى قسمين رئيسين: النقل الجوي والنقل البري، وينقسم النقل البري إلى نقل الركاب ونقل البضائع. تتولى وزارة النقل والخدمات اللوجستية مسؤولية كل شؤون النقل في المملكة، مثل دراسة أعمال الطرق وتصميمها وتنفيذها وصيانتها، والإشراف على حركة النقل داخل الرياض.
تطوير الطرق الدائرية والرئيسة في مدينة الرياض
في عام 1441هـ/2020م، وجه صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز، ولي العهد رئيس مجلس الوزراء رئيس مجلس إدارة الهيئة الملكية لمدينة الرياض، بتطوير محاور الطرق الدائرية والرئيسة داخل مدينة الرياض، وربط أجزاء المدينة بعضها ببعض بمسافة إجمالية تبلغ نحو 400 كيلومتر، لزيادة الطاقة الاستيعابية للرحلات التي تعبر المدينة، وخفض الزمن المُهدر في الازدحام. يشمل المشروع عددًا من الطرق الرئيسة، منها: الطريق الدائري الأول، والطريق الدائري الثاني، وطريق الملك فهد، وطريق الملك عبدالعزيز، وطريق الإمام سعود بن فيصل.
حافلات الرياض
تهدف الهيئة الملكية لمدينة الرياض إلى تحسين البنية التحتية لمنظومة النقل في المدينة من خلال تطوير مشاريع كبرى، منها مشروع حافلات الرياض الذي يعزز البنية التحتية ويدعم بيئة الاستثمار، ويوفر للقطاع الخاص فرصًا استثمارية في مجال الصناعة والتشغيل والنقل العام، ويسهل حركة تنقل السكان ويقلل الازدحام المروري.
تتكون شبكة خطوط حافلات الرياض من ثلاثة مستويات عمل: خطوط الحافلات ذات المسار المخصص بطول 160 كيلومترًا و180 محطة، وخطوط الحافلات العادية التي تربط الأحياء السكنية ببعضها عبر 19 مسارًا بطول إجمالي 904 كيلومترات، وخطوط الحافلات المغذية التي تعمل داخل الأحياء السكنية بطول 825 كيلومترًا وتغطي معظم أحياء العاصمة.
مترو الرياض
مترو الرياض، أو قطار الرياض، هو نظام نقل سريع يخدم سكان الرياض، ويشكل العمود الفقري لنظام النقل العام في المدينة، وتشرف على تنفيذه الهيئة الملكية لمدينة الرياض، وهو واحد من ثلاثة أنظمة نقل جماعي تعمل طوال أيام الأسبوع.
يُعد مترو
